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hmi办理“上电解锁”成功后,此区域恢复成光带

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5号线在联锁设备重启后,联锁机将自动进行上电解锁。上电解锁后,必须人工核查并恢复之前设定的状态() 计算机停电恢复后使用上电解锁时,必须确认方可使用上电解锁方式一次性解锁站场上的轨道区段() HMI中上电解锁操作在联锁机重启后{8}分钟内有效,超过该时间后,需使用{区故解}对所有的区段逐一进行解锁 TYJL联锁设备车列出清道岔区段和股道时先显示绿光带,待进路经3秒钟解锁后恢复灰光带() HMI中上电解锁在联锁机重启后275s内有效,超过后,需使用“区故解”对所有的区段逐一进行解锁。1.0() 2号线信号系统中哪些设备故障恢复后需要站务人员上电解锁() VPI/iLOCK型计算机联锁设备“上电解锁”按钮必须在亮红灯后分钟内办理,超时后将不能使用“上电解锁”的方法进行全站的区段解锁() 客室车门紧急解锁后HMI上显示该门黄色“”() 执行“上电解锁”操作,一次性解除全站的设备锁闭状态。此操作在联锁重启后分钟内有效,超过时间后,值班员需对所有的区段逐一进行解锁。上电解锁可使用次,操作之后“上电解锁”按钮消失() 信号开放后,出现情况使用总人工解锁按钮+进路始端按钮解锁遗留白光带() 计轴信息被ZC切除后,HMI显示浅蓝色光带() 驼峰第一分路道岔发生道岔恢复,只能先办理(),后办理道岔恢复解锁。(TW2型) 计算机停电恢复后,车务人员必须确认,方可使用上电解锁方式一次性解锁站场上的所有轨道区段() 账户进入锁定状态后,客户须凭()或()办理密码解锁,恢复原密码有效性 联锁重新上电后,全站进路内方第一区段处于锁闭状态,需办理“上电解锁”操作进行全站锁闭区段上电一次解锁,“上电解锁”在多少时间内有效?() 自动进路建立后,列车通过该进路,白光带熄灭,同时进路内道岔解锁() 轨道区段空闲状态显示为蓝色光带,区段锁闭显示白色光带,区段漏解锁显示()光带 十号线基地HMI机上灰色光带表示() 轨道区段解锁状态显示为蓝色光带,区段锁闭显示白色光带,区段占用显示红色光带() 操作司机室外紧急解锁后不需恢复()
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