负载损耗又称铜损耗。是变压器负载电流流过负载消耗的功率（）

变压器的负载损耗就是变压器在运行时，所带负载产生的的损耗（） 变压器从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜损耗也随着增加，但铁损耗基本不变（） 变压器有功损耗由空载损耗和负载损耗组成，即由铁损和铜损组成（） 电源频率对变压器励磁电流、空载损耗、负载损耗的影响是（） 变压器的损耗主要是空载损耗和负载损耗。 变压器的损耗主要是空载损耗和负载损耗（） 变压器铜损是指变压器的短路损耗，是绕组有电流流过时发热损耗的功率，它与变压器的（）有关 变压器的功率损耗主要有（）损耗和（）损耗。对已制造好的变压器，其（）损耗主要由电源电压及频率决定，而与负载无关，（）损耗则随负载电流的增加而增大。 变压器的负载损耗主要是（ ）。 变压器的空载损耗和负载损耗均与温度有关（） 39变压器的短路损耗与负载电流的次方成正比。变压器（） 变压器空载和负载时的损耗是（） 干式变压器负载损耗偏差允许以内（） 变压器无功损耗中的漏磁电抗损耗，其大小与负载电流平方成（）。 变压器的短路损耗与负载电流的次方成正比（） 变压器进行短路阻抗和负载损耗试验时，试验电流可用（） 变压器的有功损耗分为空载损耗和负载损耗，空载损耗可根据变压器的或试验数据确定（） 变压器的负载损耗正比于绕组的（） 变压器在负载时不产生空载损耗。 变压器在负载时不产生空载损耗（）