单选题

一段线路内有多处坡度,这段线路两端的高程差与水平距离的比值表示线路的()

A. 实际坡度
B. 平均坡度
C. 换算坡度
D. 限制坡度

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线路坡度是指斜坡起止点间的高程差与()之比值 ()指沿线路纵向在规定距离的两端所测得的水平偏差的差值。 在线路上垫入或撤出冻害垫板,冻起高度超过20mm时,两端顺坡之间应有不短于的过渡段,其坡度应与线路坡度一致() 停留车线路坡度,是指停留车辆一段的坡度() 通过进路:为该列车通过线的两端信号机或站界标间的一段线路() 某线路为直线上坡,每500m水平距离高程是升1m,则该线路坡度为 通过进路为该列车通过线的两端进站信号机或站界标间的一段线路 通过列车的进路是指,该列车通过线两端进站信号机或间的一段线路 在部分电路的一段电路中,通过电路的电流与这段电路两端的电压成()。 贯通式的线路,全长为线路两端内侧警冲标之间的距离 距离一段能保护线路全长( )。 ()反映了在不含电源的一段电路中,电流与这段电路两端的电压及电阻的关系。 线路上冻起高度超过20mm时,两端顺坡之间应有不短于m的过渡段,其坡度应与线路坡度一致。辙叉及转辙部分不得有变坡点() 列车通过时,该列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路,称为通过进路() 距离一段保护范围是线路全长() 直线坡度(i)等于直线两端水平距离与高差之比。 车站两端端墙内方为站,车站两端墙间内方的线路为站内线路() 车站两端端墙内方为站内,车站两端墙间内方的线路为站内线路() 车站与区间以为界。车站两端端墙的线路为站内线路,相邻两车站相邻端墙间的线路为 无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区()
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