保持路基稳定，加强轨道的弹性设计，（）等，是控制高速铁路振动污染的主要方向。

对高速铁路路基设计时应考虑那些方面？ 高速铁路对轨道结构的要求主要体现在稳定的、平顺的运行表面、良好的轨道弹性和可靠的轨道部件（） 为了适应高速铁路运营要求，应做好高速铁路轨道线路设备维修管理，提高维修技术水平，满足线路高平顺性、高稳定性、高可靠性的要求，保持高速铁路轨道耐久性（） 高速铁路有碴轨道路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量（） 简述高速铁路路基主体工程的设计使用年限 下列属于高速铁路路基设备综合维修基本内容有：整治影响路基稳定的（） 高速铁路路基（路桥）检查工区负责路基设备的日常和等工作（） 高速铁路路基防护结构设计使用年限为（ ）年 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，经常保养管理值为轨道应经常保持的（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路设计锁定轨温修正值，一般取℃（） 高速铁路有砟轨道路基两侧的路肩宽度应符合设计要求：设计最高速度200km/h时，不应小于m（） 高速铁路路基主体工程设计使用年限规定为__年 高速铁路路基特点有哪些？ 高速铁路路基维修分为和（） 高速铁路有碴轨道路基基床底层，采用以下技术指标控制改良土的压实质量（） 为了提高轨道的平顺性，高速铁路必须严格控制轨道的() 高速铁路路基地下排水设备主要包括等（） 高速铁路通过采用缓冲结构等措施，有效控制了噪声与振动的产生和传播（） 线路养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分，为指导我国高速铁路无砟轨道线路养护维修，满足线路，保持无砟轨道耐久性（） （）是高速铁路设计的控制性条件，是关系高速铁路建设成败的关键性问题。