AM-96转向架轴箱定位为单转臂式弹性节点装置（）

AM-96转向架轴端装有接地集流装置（） AM-96型转向架的轴箱定位转臂将轴箱和构架连接起来，通过弹性定位套和构架上定位臂形成轮对轴箱纵、横方向的弹性定位，传递侧向力和力到车轴上 CRH1型动车组转向架轴箱定位采用转臂式（） SW-160转向架定位转臂与轴箱螺栓拧紧力矩为N？M（） 转K6转向架轴箱定位型式（） CRH380B型动车组转向架轴箱定位采用转臂式 CRH380B型动车组转向架轴箱定位采用转臂式（） AM96型转向架的牵引装置由组成（） CW-2与SW-160转向架都采用式无磨耗弹性轴箱定位（） AM96转向架构架采用焊接结构构架，侧梁为矩形断面（） 转8A转向架采用拉杆式轴箱定位（） SW-220K型转向架轴箱定位转臂长为（） 25T型装有AM96转向架的客车，其手制动机装在位制动单元上（） AM-96转向架位带速度传感器（） CW-2（1）型转向架检修时，弹性节点定位销安装面应紧靠轴箱转臂安装面，角度为80-（） AM96型转向架的轴重为（） AM96型转向架的轴承采用装配 SW－220K型转向架的轮对轴箱装置与定位转臂采用跨接的形式（） CW-2型转向架的转臂式轴箱定位装置的结构特点是为改善轴箱弹簧垂直受力状态，轴箱弹簧与弹性定位套至轴箱中心的水平纵向距离比为2:1（） 客车E2、E3修接地装置（AM96转向架除外）弹簧压缩25mm时，碳刷的平均压强不应低于（）