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正线发生故障时,司机应首先确认三灯、两屏、一柜、一表,并按照故障现象进行相应处理()
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正线发生故障时,司机应首先确认三灯、两屏、一柜、一表,并按照故障现象进行相应处理()
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正线非架修车发生故障时,司机应首先确认的两屏是指()
大面积停电恢复供电后,按指令升弓,检查列车“三灯、两屏、一柜”状态,并按其指令动车()
DU屏和TOD屏无故障显示,列车无法动车时,汇报技术督导三灯二屏一柜现象,汇报用语:“技术督导,三灯亮/不亮,DU屏有/无故障显示、信号屏有/无故障显示、设备柜有/无保险跳闸”()
列车发生故障时,司机需确认三灯情况,三灯包括制动大故障灯()
03B3306浦型列车紧制无法动车,确认三灯两屏一柜一表时发现司机室激活、牵引控制、紧急制动控制、紧急制动列车线、唤醒和睡眠控制空开跳闸(已标红底),尝试复位空开一次无效,直接请求救援,否则尝试各种模式动车及重启列车()
故障判断的一柜指的是()
故障判断的一柜指的是对端设备柜()
初期故障现象判断依据,以“一灯二屏三针四柜”为主()
故障判断“一柜”的设备柜是车厢内设备柜()
一柜、两模式指的是()
“一灯二屏三针四柜”中屏:特指屏、屏等
所有车门都关闭,关门指示灯不亮时,司机应首先使用灯泡测试,确认指示灯是否故障()
一灯二屏三针四柜是指()
初期故障现象判断依据,以“一灯二屏三针四柜”为主,以下描述正确的是()
重庆三号线单轨列车的司机在开车前应首先确认“”显示灯亮
关于灯屏柜表描述错误的是()
“一灯二屏三针四柜”中针:特指、等
司机进出存车线时,上车后汇报行调,开启主控,确认设备柜各保险开关和按钮状态正常,HMI屏、信号屏无故障信息()
按照人民银行的文件要求,商户申请POS机必须提供“三证一表”,“一表”指()
CRH2A型动车组动车组动态调试,确认关车门安全灯亮时通知司机缓慢减速,通过主控端司机室MON屏观察速度在km/h时,司机室操纵台上故障显示屏中关车门安全灯灭()
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