在站车无线交互系统或到站补票系统中的补签功能中对原票办理补签，车票重复补签时，系统提示该车票已经补签，并展示已补签的详细信息。已办理补签的车票不能在客票系统办理后续的退、签、挂失补、变更到站业务（）

列车配有票剪、补票机、站车客运信息无线交互系统手持终端等;乘务人员配置()。 站车无线交互系统，白色代表（） 站车无线交互系统，红色代表（） 站车无线交互系统，数据下载功能包括以下几个方面的内容（） 站车无线交互系统，车次查询功能包括以下几个方面的内容（） 按要求列车应配有票剪、补票机、站车客运信息无线交互系统手持终端；乘务人员配置具备录音功能的手持电台及（） 列车配有票剪、补票机、站车客运信息无线交互系统手持终端和GSM-R通讯设备。 列车乘务人员从站车客运信息无线交互系统接收信息后，可进行列车补票、查验车票真伪（） 目前,全局客运车站到站补票系统只是各站或单位自主开发的补票管理系统（） 站车无线交互系统查询非本趟车车票时，需使用功能（） 站车无线交互系统基础数据下载不包括（） 《关于列车联网补票有关事项的通知》（运营客营电2015-800号），以下对站车无线交互系统手持终端机联网补票规定描述正确的是：（ ）。 站车无线交互系统，登乘成功后，“登乘”按钮自动显示为红色不可点击，其余动态功能按钮为绿色可点击状态，列车到站前，客票系统生成通知单数据文件并传送到站车系统（） 站车无线交互系统，车次查询功能有显示了该次列车的停靠站及发点信息功能（） 补票机车次与站车交互系统登乘车次、必须一致（） 《关于加强挂失补车票查验工作的通知》（运营客管电〔2016〕107号）规定，列车接收到站车无线交互系统所提示的车票挂失信息后，列车长要对车站提供的挂失补重点旅客信息，以及站车无线信息交互系统查询的挂失补信息，认真核对席位使用是否正常。 《南昌铁路局关于进一步做好站车无线交互系统使用工作的通知》（南铁客函〔2016〕718号）中规定，站车无线交互系统数据下载顺序为（） 动车组列车配有票剪、补票机、站车客运信息无线交互系统手持终端。（《铁路旅客运输服务质量规范》）（） 《铁路旅客运输服务质量规范》中服务备品要求列车配有、补票机、站车客运信息无线交互系统手持终端（） 站车无线交互系统，红色代表没有该车厢的席位信息（）