手动变速器换挡时不需要同步器也能顺利换挡。（ ）

汽车变速器按换挡实现形式定义可分为手动挡变速器、自动档变速器。 汽车变速器按换挡实现形式定义可分为手动挡变速器、自动档变速器（） 如自动变速器的设计不需要考虑换挡冲击，单向离合器就都不必要了。 自动变速器的换挡电磁阀密封不良，会造成变速器降挡时有换挡冲击。 一般手动变速器换挡内部是依靠（ ）传递动力。 换挡时，不需要踩离合器（） 自动变速器手柄在M位时是手动模式，此时不能自动换挡。 汽车变速器安装同步器是为了便于换挡，减缓齿轮冲击和降低噪音，但不能延长齿轮的使用寿命。 动力换挡变速器是通过拨叉完成换挡动作（） 人力换挡变速器有几种换挡方式？各有什么特点？ 变速器解体时，需要对同步器做装配标记（） 请分析滑移齿轮、啮合套及同步器三种换挡方式的特点，并说明其在变速器布置中的区别。 离合器过度磨损后，会造成手动变速器换挡困难和异响。 手动变速器换挡轻便、准确可靠，无异响，正常（）下不得过热 上海桑塔纳轿车手动变速器中的同步器形式为（） 以下哪种同步器是目前手动变速器中常用的类型？（ ） 手动变速器一般壳体、同步器（）和操纵机构组成 自动变速器换挡执行元件有（） 变速器换挡机构有( ) 、啮合套和 ( )换挡三种形式。 变速器操纵机构由换挡机构、（）组成。