对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊焊缝每年检查1遍（）

对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于2遍（） 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于（） 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍，铝热焊焊缝检查不少于1遍（） 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每（）年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于（）遍 无缝线路和道岔钢轨的焊缝除按规定周期探伤外，应用专用仪器对焊缝（） 对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每季度全面观测次（） 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以逆行车方向划分（） 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每检查1遍（） 《普速铁路线路修理规则》规定，对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍（） 无缝线路伤损钢轨（道岔）在永久处理时不必对焊缝进行跟踪探伤（） 扭曲焊缝接头应当首先对正钢轨顶面和工作边，忽略轨底的不平顺（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.4.6.1）（） 对高速铁路无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每月全面观测一次（） 对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每半年度全面观测一次（） 无缝线路钢轨位移、钢轨伸缩调节器（以下简称调节器）伸缩量的周期观测和分析，属于周期检修基本工作（） 线路车间对无缝线路、道岔及调节器位移（）观测一次 高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查1遍（） 无缝线路和道岔钢轨的焊缝除按规定周期探伤外，应用( )仪器对焊缝全断面探伤，每半年不少于1次。 高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查遍。答案——1 无缝线路钢轨焊接应满足相关技术要求，其中道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用铝热焊（） 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）