绕链棘爪是脚踏式制动机部分的部件之一。（）

脚踏式制动机分解检修时，绕链棘轮棘齿的K值磨损大于2.5mm时更换（） 制动状态时，脚踏式制动机链卷入量为0.5－1圈（） 脚踏式制动机改造链条组成由（ ）部分组成。 制动状态时，脚踏式制动机链卷入量为0.5～1圈圈（） 制动状态时，脚踏式制动机链卷入量为0.5～2圈圈（） 脚踏式制动机是通过部件装配在壳体内外来实现的（） 简述脚踏式制动机检修要求 制动状态时，链环式手制动机轴链卷入量为0.5～2圈，脚踏式手制动机轴链卷入量为（） 常见人力制动机的种类有脚踏式制动机（） 脚踏式制动机控制杆置于制动位（左位），脚蹬在外力作用下重复mm的全行程（），每次要过2齿；控制杆置于缓解位（右位），绕链棘爪能自由转动而脚踏杠杆上下踏动为无效运动。 铁路货车在制动状态时，脚踏式制动机链卷入量为0.5～1圈圈（） 脚踏式制动机各转动部位须注油（） 脚踏式制动机链蹄环杆径原型为φ12mm，磨耗大于（）时更换 货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮，脚踏式手制动机轴链卷入量为（） 脚踏式制动机轴端直径磨耗不大于（） 脚踏式制动机、NSW型和FSW型人力制动机安装螺栓与螺母（） 脚踏式制动机检修时，轴端直径磨耗大于（）时更换。 脚踏式制动机轴端直径磨耗大于（2mm）时更换（） 脚踏式制动机由制造工厂技术检查部门进行检查（） 脚踏式制动机缓解试验中脚踏上下踏动为无效运动，起到缓解作用（）