目前，我国铁路货车的检修制度是以为主，状态修为辅的检修制度（）

铁路货车检修能力建设段修工艺布局应有利于（） 铁路货车检修工艺布局检修模式由检、修并重向“、检修分开，换件修理，，辆份配送”的方式转变（） 《检修车辆竣工验收移交记录》是铁路货车检修车修竣验收合格后，与办理检修车修竣的手续的单据（） 铁路货车检修能力建设时，各级修程工装、场地应集中设置，逐步适应铁路货车的要求（） 货车检修车（厂,段修）扣修须按照铁路货车检修网络扣车管理信息系统预测的车辆,确认现车后申请检修车回送调度命令,批准后扣修,没有检修车回送调度命令不得擅自回送施修（） 铁路货车检修修程分为（） HMIS检修技术信息是铁路货车检修的（） 铁路货车检修能力建设要求以确定检修能力（） 自备铁路货车检修须本着“、合同检修”的原则（） 《检修车回送单》（车统-26）是铁路货车检修车修竣验收合格后，与车站办理检修车修竣的手续，记录铁路货车修程、车辆验收单位、车种车型车号等信息的单据（） 铁路货车段修技术管理应在检修车间建立铁路货车检修“标准发布平台”。实现对铁路货车检修相关文件的工位机动态挂接。工作者利用、工控机可及时、准确、动态获取最新标准（） 铁路货车检修信息智能计算与预警分析系统应自动计算铁路货车检修各台账、统计报表、检修数据等，对采集的铁路货车检修基本信息综合分析。对数据的组合条件分检、查询（） 铁路货车检修前应使用标签读出器读取、确认标签信息，符合段修条件的方可入库检修（） 铁路货车检修能力建设的应满足管内国铁、自备铁路货车的检修需要（） 检修工艺布局应兼顾t级提速铁路货车检修（） 铁路货车检修记录单编号是（） 铁路货车检修能力建设段修工艺中，相邻的基本工序操作人员（） 目前我国采用的车辆检修制度是（） 检修工艺布局应以t级及以上铁路货车检修为主（） 扣修厂、段修到、过期的铁路货车，须通过HIMS信息系统申请铁路货车检修车调度命令（）