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船舶旋回中,航向角变化约多少度时,船舶开始进入定常旋回阶段()
单选题
船舶旋回中,航向角变化约多少度时,船舶开始进入定常旋回阶段()
A. 90°
B. 180°
C. 270°
D. 360°
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船舶旋回中,随着漂角的逐渐增大,旋回半径和转心的变化情况为:()
下列哪类船舶旋回中漂角最大?()
超大型船舶与一般万吨轮相比,下列哪项正确?()Ⅰ航向稳定性差Ⅱ旋回时间长Ⅲ旋回中航速下降大Ⅳ旋回性差
旋回中船舶转向90度时的横移距离约为(DT为旋回初径):()
船舶旋回中,随着漂角的逐渐增大:()
船舶旋回中,随着漂角的逐渐增大()
追随性、旋回性均差的船舶在旋回中:()
船舶在旋回中出现的定常横倾角:()
船舶旋回中,首尾线上漂角为零的点在:()
船舶旋回中,首尾线上漂角为0的点在()
追随性好、旋回性差的船舶在旋回中___( )_。
请问船舶在旋回中出现的定常横倾角:()
有关船舶在旋回中降速的下列说法,正确的是①船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速;②船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速;③相对旋回初径Dr/L越小,则旋回中降速越多;④瘦削型货船比肥大型油船产生更多旋回降速()
船舶操舵旋回中,在转舵阶段将向()横倾,在定常旋回阶段将向()横倾。
旋回中船舶转向90时的横移距离约为(Dt为旋回初径)()
旋回试验的目的是.①求取旋回要素;②评价船舶旋回的迅速程度;⑧评价船舶旋回所需水域的大小;④评价船舶航向稳定性的优劣()
有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是:()Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速Ⅲ相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时,应:()
船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时,应()
船舶旋回中产生漂角及横移,在转心P处:()
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