区间作业返回：用于接触网作业车完毕返回车站的控车模式，取封锁区间限速、作业区间限速、编组限速、临时限速的最低值确定模式限速值。（作业车管理实施细则）（）

轨道车运行控制设备（GYK）区间作业模式中的区间作业防碰用于作业完毕连挂的控车模式（） 轨道车运行控制设备（GYK）区间作业编组模式，是用于轨道车区间作业完毕，进行车辆的控车模式（） 区间作业编组：用于接触网作业车区间作业完毕进行编组的控车模式，距连挂点外限速40km/h、距连挂点1km内限速20km/h。（作业车管理实施细则）（） 轨道车运行控制设备（GYK）区间作业模式中的区间作业进入用于轨道车进入封锁区间进行区间作业的控车模式（） 在配合接触网作业施工过程中，须熟知接触网作业车的作业地点、作业内容、封锁区间限速、返回车站的时间等相关内容，按规定时刻运行，严禁。（作业车安全管理实施细则）（） 接触网作业车区间作业完毕返回接近车站时，按规定进行车机联控，在进站信号机前一度停车，两人确认，正确后方可进站（） 普速铁路接触网作业车进入封锁区间前及作业完毕返回车站时，司机应认真核对调度命令，确认信号，按规定_。司机和工作领导人要根据调度命令及作业地点，拟定区间返回的时刻，并严格执行 轨道车区间作业返回时，GYK-B选择区间作业返回模式，当GYK-B收到信息、具备提速条件时，由司机确认转入区间作业返回提速状态（） 轨道车区间作业返回时，选择区间作业返回模式，GYK以信号机为目标点，监控轨道车运行（） 区间救援使用调车模式返回车站时，进站速度不得超过（）km/h 作业车仅在区间作业时，发车站与返回站均可安排站内维修作业,普速铁路还需执行以下规定:发车站须于作业车开出后方可安排站内维修作业；返回站站内维修作业须于作业车返回车站至少分钟前结束并销记。影响作业车接车进路的站内维修作业销记前，返回站不得开放作业车所在区间的进站信号（） 试述作业车区间作业返回操作规定 区间作业进入模式用于（）进入封锁区间进行区间作业的控车模式。到达作业点停车后，可通过司机操作转入目视行车 区间作业模式分为五种状态：区间作业进入、区间作业返回、区间作业、区间作业编组、5km/h连挂 轨道车运行控制设备（GYK）区间作业模式具有区间作业进入、区间作业返回、、5km/h连挂五种状态（） 作业车仅在区间作业时，发车站与返回站均可安排站内维修作业,但必须执行以下规定:高速铁路发车站须于作业车开出后方可安排站内维修作业；返回站站内的维修作业须于作业车返回车站至少分钟前结束并销记，且其接车一端咽喉不得安排维修作业；影响作业车接车进路的站内维修作业销记前，返回站不得开放作业车所在区间的进站信号（） GYK区间作业模式分为五种状态：区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组、5km/h连挂（） 作业车返回车站前，车站值班员应确认影响作业车返回车站的站内已销记开通，具备接车条件后，方可按规定向站内接入作业车 接触网作业车采用调车模式推进时，限速值是km/h（） 普速铁路发车站须于作业车开出后方可安排站内维修作业；返回站站内维修作业须于作业车返回车站至少（ ）前结束并销记；影响作业车接车进路的站内维修作业销记前，返回站不得开放作业车所在区间的进站信号。