在指定的目的港，卖方将货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，即完成交货的术语是( )。

《2010年通则》规定，DAP条件下，卖方负责: 办理进口清关手续|在指定交货地货交承运人|在指定目的地货交买方处置|在指定装运港将货物装上船 卖方必须在合同规定的期间，在指定装货港，将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。这样情况的术语应是()。 在（）条款中，卖方在指定目的地将货物交给买方处置，不办理进口通关，不需要将货物从任何运输工具卸下，即完成交货。卖方承担包括把商品运送至指定目的地的费用和风险，买方承担目的国与进口关税相关的所有费用与风险。 根据《2010通则》的解释，卖方在指定目的地将货物交买方处置，但不支付卸货费，也不办理货物进口清关手续，即完成交货任务，此贸易术语是（）。 根据《2010通则》的解释，卖方在指定目的地将货物交买方处置，但不支付卸货费，也不办理货物进口清关手续，即完成交货任务，此贸易术语是（） 卖方负责将合同规定的货物装上买方指定运往目的港的船上，办理保险手续，并负责支付运费和保险费，习惯上又称“到岸价格”。这一价格术语又被简称为（　　）。 国际贸易术语EXW，是指卖方在其所在的或指定的（）等地方，将货物交给买方处置时，即完成交货。Ⅰ．农场；Ⅱ．工场；Ⅲ．工厂；Ⅳ．仓库 卖方必须在合同规定的期间，在指定装货港，将货物交至买方指定的船上，并负担货物装上船为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。这种情况的术语应该是（） 卖方在装运港将货物装上买方指定的船只，即完成交货，该种交易价格被称为（）。 卖方在装运港将货物装上买方指定的船只，即完成交货，该种交易价格被称为（）。 在出口业务中，采用CIF纽约成交与采用FOB上海成交的主要区别在于：前者卖方要负责租船订舱，办理货运保险，支付运费和保险费，并将货物交至纽约港船上;而后者卖方只需将货物交至上海港买方指定的船上。() 在出口业务中，采用CIF纽约成交与采用FOB上海成交的主要区别在于：前者卖方要负责租船订舱，办理货运保险，支付运费和保险费，并将货物交至纽约港船上;而后者卖方只需将货物交至上海港买方指定的船上。() FAS又称“船边交货（指定装运港）”。是国际贸易中常用的术语之一，指卖方在指定装运港将货物交到买方指定的船边（例如码头上或驳船上），并办理出口清关手续。即完成交货。从那时起，货物灭失或损坏的风险发生转移，并且相关费用由卖方承担转为买方承担。根据上述定义，适用FAS术语时，下列损失或费用应由卖方承担的是（） ( )是指卖方负责在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。 （）是指卖方负责在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。 以fCA条件成交，卖方将货物交给承运人后完成交货义务，出口报关等手续由买方办理。（） 以FCA条件成交,卖方将货物交给承运人后完成交货义务,出口报关等手续由买方办理 以fCA条件成交，卖方将货物交给承运人后完成交货义务，出口报关等手续由买方办理（） 在进口设备的交货价中，若卖方在指定的装运港将货物装到买方指定的船只上，一旦装船，买方将承担货物灭失或损坏造成的所有风险，该交货价称为（） 在进口设备的交货价中，若卖方在指定的装运港将货物装到买方指定的船只上，一旦装船，买方将承担货物灭失或损坏造成的所有风险，该交货价称为(  )。