APU是给等提供电力的三相交流400V输出（）

CR400BF型动车组辅助供电低压系统电源由三相AC380V50Hz供电母线提供，通过充电机将三相交流电转换为电（） 翻车机振动给料机供电电源为三相交流380V。 翻车机振动给料机供电电源为三相交流380V（） APU提供V的三相电源（） 逆变器将DC600V直流电逆变成三相380V/50Hz交流电，向等三相交流用电负载供电（） CRH1动车组车组的辅助三相400V供电是由牵引变压器的辅助绕组提供的（） 三相交流相序U-V-W属于（） CRH380D动车组的每个动车上布置有一个辅助变流器单元，将LCM输出的直流环节电压转化成三相50Hz的三相交流电，其后经三相变压器、三相滤波器送至贯穿全车的400V三相总线（） 紧急逆变器的供电电源电压是，输出的三相交流电源电压是（） 配电专业按一级负荷供电提供市电至通信设备室外供电源为V三相交流电源（） TKDT型兼容供电客车电气控制柜交流380V供电电压波动范围：三相交流380×（） 三相交流输出电源应确保相序正确，若相序错误，应报警；当车站装有三相交流电动（电液）转辙机时，电源屏的三相交流输出电源相序检测装置在三相断相或错相时不能发出报警信号（） 司机室空调机组输出电压三相交流440V60Hz和直流24V。 司机室空调机组输出电压三相交流440V60Hz和直流24V（） 新八轴HXD2型电力机车辅助电源包括两路辅助变流器输出的三相AC380V电源和一路变压器输出的单相AC220V电源，辅助负载有三种：三相交流380V负载、单相交流220V负载和( )。 TKDT型兼容供电客车电气控制柜交流AC380V供电电压波动范围：三相交流380×（） 三相交流转辙机电源屏专为提速道岔转辙机而设计的，其输出电源是380V的三相交流电源，主要的作用是（） 三相电机是指使用三相电源供电的电动机，一般是指用三相交流电源（AC380V）供电的三相异步电动机（） 三相交流电源是由()中的三相绕组提供的。 在低压供配电系统中，三相交流电多采用星形接法、三相四线制供电，三相分别称为U相、V相、W相（）