逆变器将DC600V直流电逆变成三相380V/50Hz交流电，向等三相交流用电负载供电（）

牵引逆变器是将接触网上取得的DC1500V的直流电逆变为AC380V的交流电供牵引电机使用（） DC600V客车两个逆变器的输出不能并联，逆变器的输出三相禁止接入其他电源。 紧急逆变器由列车蓄电池提供的DC110v，需要紧急通风时，紧急逆变器将DC110v逆变成三相交流电，供空调通风机使用（） DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电（） 25T型客车逆变器DC600V/AC380V逆变器具有具有输入保护功能（） 25T型客车充电机的DC600V电源经过EMI滤波，LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的半桥逆变电路，该电路将DC600V逆变成的高频方波（） 紧急逆变器由列车蓄电池提供的DC110v，需要紧急通风时，紧急逆变器将DC110v逆变成三相电源供空调通风机使用（） DC600V/AC380V逆变器绝缘检测：无电状态下，对DC600V输入、AC380V输出电路线间及线对车体接地绝缘电阻值不小于 《电规》中工作电压在DC600V及DC600V/AC380V兼容供电干线耐压试验电压为交流50Hz（） DC600V客车逆变器输出电压为AC380×（1±5%）V，频率为（50±1）Hz/单相逆变器输出电压：AC220×（1±5%）V，频率为（50±1）Hz（） DC600V车的DC600V直流设备有客室电热器、温水箱（） DC600V/AC380V逆变器软启动试验：使用AC380V用电负载，逆变器带载启动至稳定输出电压，时间不大于 DC600V车的DC110V直流设备包括（） 由受电弓的滑块将触网的直流1500V或750V电源引入牵引系统，逆变电路的相模块组成的逆变桥进行VVVF即调频调压变换，在牵引时将直流电逆变成三相交流电，供牵引电机起动和加速（） 辅助逆变器DC/AC://由接触网高压1500V直流输入驱动逆变器，输出380V`、50Hz的三相交流电；供给空调，交流插座，空压机，牵引逆变器风扇，辅助逆变器风扇、门系统、制动电阻风扇等交流负载。 辅助电源将直流电压DC1500V逆变整流成DC110V，为设备提供电源（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用单车相对湿度≥85%时，线间绝缘兆欧（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用单车相对湿度≤60%时，线间绝缘兆欧（） DC600V/AC80V逆变电源试验项目三相电压不平衡度试验 DC600V/AC380V逆变电源E2修DC110V/AC220V单相逆变器现车检修，基本功能试验（）