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制造轴承座、减速箱一般使用()铸铁。
单选题
制造轴承座、减速箱一般使用()铸铁。
A. 灰口
B. 可锻
C. 球墨
D. 炼钢
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推力轴承一般由()、()、()、轴承座、油槽和冷却器等组成
滚动轴承()部分一般都固定在机体或轴承座内。
磨机主轴承一般由轴瓦,轴承座,轴承盖及润滑系统组成。
为了提高轴瓦刚度、散热性能,并保证轴瓦与轴承座之间的同心度,轴瓦和轴承座一般采用()配合
大功率机组的轴承座一般采用悬挂式结构,即轴承座直接安装在汽轮机基础上。
大功率机组的轴承座一般采用悬挂式结构,即轴承座直接安装在汽轮机基础上()
滚动轴承一般不转动而且一般都固定在机体或轴承座内的是()部分()
轴承座的所有圆柱孔一般均有()等方面的要求
一般减速箱的轴应用()制造
一般情况下,轴与轴承内圈配合()、而轴承座孔与轴承外围的配合较松。
下列材料中,适合制造轴承座的材料是()
一般减速箱使用 30号机油,滑动轴承用黄干油润滑。( )。
轴瓦与轴承座的配合一般采用较小的()配合或()配合。
减速机和轴承座的调整垫不得超过3层()
一般情况下,轴与轴承间的配合稍紧,而轴承座孔与轴承外圈的配合()。
轴瓦和轴承座配和紧密,一般采用带有较大盈量的配合。
轴瓦和轴承座配和紧密,一般采用带有较大盈量的配合()
当轴颈磨细或轴承座孔磨大的时一般用方法处理()
一般六缸发动机的曲轴止推轴承安装在第道主轴承座上()
减速机箱体的轴承座孔的主要损伤形式是孔磨损()
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