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呼和浩特东至成都K195次列车途经包兰线的停车站中,有( )个是《客运运价里程接算站示意图》上的接算站。
单选题
呼和浩特东至成都K195次列车途经包兰线的停车站中,有( )个是《客运运价里程接算站示意图》上的接算站。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
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4月18日,呼和浩特东开往成都的K195次列车,一旅客持当日当次集宁南经呼和浩特东至成都的车票,携带品有背包一个10千克、电机一个35千克,列车补收35千克四类包裹运费的区段为呼和浩特东至成都。
5月1日,呼和浩特东开往成都的K195次列车,一旅客携带身高1.53米的儿童一名,持当日当次呼和浩特东至成都的硬座车票和儿童车票各一张,列车使用代用票补收票价差额,事由栏填写( )。
兰州西至呼和浩特2636次列车途经包兰线,《客运运价里程接算站示意图》中兰州~兰州东是包兰线上的折返区间。
昆明至呼和浩特K692次列车途经集包线,《客运运价里程接算站示意图》中该线包头~包头东为折返区间。
K195次()列车途经的陇南站属于()集团公司
北京西至呼和浩特K89次列车途经集包线,在《客运运价里程接算站示意图》中集包线的起始站是( )站。
成都至呼和浩特东K196次列车途停包头东站,《客运运价里程接算站示意图》中该停车站为接算站。
4月18日,呼和浩特东开往成都的K195次列车,一旅客持当日当次呼和浩特东至成都的车票,携带身高1.0米和1.1米的儿童各一名,携带品有背包一个25千克、电机一个35千克,列车应补收( )千克的四类包裹运费。
呼和浩特东至成都K195次列车编组如下:YZ6、CA1、RW1、YW9、XL1,其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人、1节车厢标记定员106人;该列车硬座实际定员为( )。
K196次成都至呼和浩特东旅客列车途经陇南站,该站属于成都局集团公司。
K196次(成都至呼和浩特东)列车途经的哈达铺站属于( )集团公司。
呼和浩特东至成都K195次列车编组如下:YZ6、CA1、RW1、YW9、XL1,其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人、1节车厢标记定员106人;该列车硬座车现员为( )人时处于欠员状态。
K895次列车终到站是呼和浩特站。
K617次列车终到站是呼和浩特站。
K274次列车始发站是呼和浩特站。
K691次列车始发站是呼和浩特东站。
K1315次(呼和浩特东至福州)旅客列车在()站调向。
呼和浩特至西安K1673次列车的停车站中,( )站是《客运运价里程接算站示意图》中的接算站。
呼和浩特至昆明K691次列车的停车站中,( )站是《客运运价里程接算站示意图》中的接算站。
K1315/8次(呼和浩特东至福州)旅客列车运行里程( )公里。
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