火车进厂10车煤通过管钎应采取个车皮的截面样品（）

检测环氧煤沥青防腐层厚度时，每根管应测3个截面（） 火车进厂国内块矿上下层深挖不应少于个点，只有一车时须深挖2点（） 火车顶部采样时，原煤和筛选煤每车不论车皮容量大小至少采取3个子样。 在火车顶部采样，已知品种为筛选煤，Ad＝12.56%，车皮数目为5节，则应采取的最少子样数目为（）个 如何在煤堆、煤流和火车上采取商品煤样？ 在火车筛末煤少于1000t煤量时，全水分煤样至少采取6个子样（） 当火车不足6节车皮为一个采样单元时，正确的处理为：（） 火车采取原煤样时，如果车数少于6车，采取最少的子样数目仍然不能少于18个。 在火车上如何单独采取全水分煤样？ 火车进厂铁块矿含粉率检测样量应不少于公斤（） 火车装车后，立即采取煤样，不需要深挖采取子样。 某仓库发出1个军运号、4个车皮军械物资（其中手榴弹2个车皮、枪弹2个车皮），仓库最少应派出（）名押运员 火车进厂铁矿石深挖取样，如发现车厢底部10cm左右存在颜色明显不同，取下层样时应避开（） 在1200t煤量的火车上采取筛选煤的煤样时，最少要采取（）个子样 高压管、合金管及管件进厂后应进行何种检查？ 车皮内煤的上部水分比下面要高。 车皮内煤的上部水分比下面要高（） 进厂原料存在粘附现象，成分样品与级检测样品应分开取样（） 汽车进厂的铁屑车为一个组批（） 酸碱槽车进厂后应取样检验，缷车时应（）