普速旅客列车在列车开车后或运行途中发生漏锁车门或敞（开）门运行（未影响列车运行）；责任人、责任列车长奖励金额全免。责任单位管理干部考核奖励金额总额（）

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定：餐车厨房内的边门和边门上开窗由负责，休息时由厨房值班人员负责，运行途中锁销到位，各站开车后均应检査确认，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘12019150号）规定:卧车实行“一人二车”值乘模式时,当班列车员须对）负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行,防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘2019.50号规定:机后第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车厢后端车门不得作为旅客乘降车门。并由列车长负责,各站开车后必须严格执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）:运行（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定：卧车实行“一人二车”值乘模式时，当班列车员必须对负责，各站开车后均应执行车门管理制度，列车出站台对值乘区域车门进行，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019）50号）规定：卧车实行“一人二车”值乘模式时，当班列车员必须对负责，各站开车后均应执行车门管理制度，列车出站台对值乘区域车门进行检査确认，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:机后第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车厢后端车门不得作为旅客乘降车门。并由负责,各站开车后必须严格执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） 《普速旅客列车车门管理规定》中，列车运行中发现车门开启时，应如何处置 旅客列车途中车门漏锁是郑州客运段安全红线（） 合肥客运段逸旅客列车门管理办法）（合各12019150号）规定,餐车厨房内的边门和边门上开窗由负责,休息时负责,运行途中锁销到位,各站开车后均应检查确认,防止车门澜锁、漏销或开门（敞门）运行（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：宿营车有专人值乘时，宿营车车门由管理，无专人值乘时由列车长指定管理，各站开车后均应执行车门管理制度，列车出站台对值乘区域车门进行检査确认，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定：宿营车有专人值乘时，宿营车车门由该列车员管理，无专人值乘时由列车长管理,各站开车后均应执行车门管理制度，列车出站台对值乘区域车门进行检査确认，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定：宿营车有专人值乘时，宿营车车门由该列车员管理，无专人值乘时由列车长指定管理，各站开车后均应执行车门管理制度，列车出站台对值乘区域车门进行检査确认，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:宿营车有专人值乘时,宿营车车门由该列车员管理,无专人值乘时由列车长管理,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘12019）50号）规定：机后第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车厢后端车门不得作为旅客乘降车门。并由负责，各站开车后必须严格执行车门管理制度，列车出站台对值乘区域车门检査确认，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:卧车实行“一人二车”值乘模式时,当班列车员必须对负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:宿营车有专人值乘时,宿营车车门由管理,无专人值乘时由列车长指定管理,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：宿营车有专人值乘时，宿营车车门由该列车员管理，无专人值乘时由列车长指定管理，各站开车后均应执行车门管理制度，列车出站台对值乘区域车门进行检查确认，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） 合肥客段将速旅客列车门管理办法（合客12019150号）规定:宿营车有专人值乘时,宿营车车门由该列车员管理,无专人值乘时由列车长管理,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） 普速旅客列车车门管理做到停开、动关、锁，出站台（） 《普速旅客列车车门管理规定》：对于列车管理责任（突发性设备故障、人为破坏除外）造成的运行中车门漏锁或开启，岗位列车员按规定处理，当班列车长，并追究相关管理责任（）