合肥客运段逸旅客列车门管理办法）（合各12019150号）规定,餐车厨房内的边门和边门上开窗由负责,休息时负责,运行途中锁销到位,各站开车后均应检查确认,防止车门澜锁、漏销或开门（敞门）运行（）

<合肥客运段普速旅客列车车门管理办法合客乘【2019】50号）规定:本办法适用段担当的所有列车,包括通勤列车、临时普速旅客列车、旅游列车和军运列车（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：本办法适用于段担当的所有列车，包括通勤列车、临时普速旅客列车、旅游列车和军运列车（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定,依据、和的要求,结合我段实际,特制定本办法（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘【2019】50号）规定：列车运行中车门及餐车厨房边门、走廊边门、厨房后门锁销（） 《合肥客运段管速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019］50号）规定：依据、和的要求,结合我段实际.特制定本办法（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定：建立岗位信息互通渠道。旅客列车客运各岗位配置带有耳麦的客运对讲机。对讲机和耳麦纳入客运备品管理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客^[2019150号）规定：严格执行《铁路旅客运输服务质量规范》中关于车门管理“，出站台”等有关规定（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：合理确定岗位职责分工。各客运人员的值乘位置由负责安排，做到分工明确、便于车门管理，发生问题能明确责任，确保每个应由客运段负责车门均有管理（） 合客乘（2019150号）规定:建立（合肥客运段普速旅客列车门管理办法）（价备看耳2的器运对讲机对讲岗位信包通果道旅客列车各运各岗位配机和耳麦纳人客运备品管理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019150号）规定:建立岗位信息互通渠道。旅客列车配置带有耳麦的客运对讲机,对讲机和耳麦纳人客运备品管理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：建立岗位信息互通渠道。旅客列车配置带有耳麦的客运对讲机，对讲机和耳麦纳入客运备品管理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：严格执行《铁路旅客运输服务质量规范》中关于车门管理“,出站台”等有关规定（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定:客运乘务人员应熟练掌握值乘列车办客站及等业务知识（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定：客运乘务人员应熟练掌握值乘列车办客站及等业务知识（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定：合理定岗位职责分工。各客运人员的值乘位置由车队负责安排，做到分工明确、便于车门管理，发生问题能明确责任，确保每个应由客运段负责车门均有列车客运乘务人员管理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:合理确定岗位职责分工。各客运人员的值乘位置由车队负责安排,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能明确责任,确保每个应由客运段负贵车门均有列车客运乘务人员管理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：列车首尾载客车厢内端门设置“旅客止步”标志，内端门运行中（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定：列车运行中载客车厢连接端门锁闭，可用列车通用钥匙打开（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:始发、途中客流较大需双开车门组织乘降时,增开的车门由负责值守（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:合理确定岗位职责分工。各客运人员的值乘位置由负责安排,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能明确责任,确保每个应由客运段负责车门均有管理（）