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船舶在航行中触及海中木桩、渔栅,属于()
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船舶在航行中触及海中木桩、渔栅,属于()
A. 碰撞
B. 触礁
C. 搁浅
D. 倾覆
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沿海内河船舶保险中,船舶在航行中船员和船舶同时失踪,失踪满()以上称为失踪,属于保险责任。
按航行区域分类,远洋船舶的航行区域属于()类。
船舶在航行途中搁浅,船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行到目的地。上述搁浅和抛货的损失属共同海损。
船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船货的共同危险,有意合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港,上述搁浅和抛货的损失
船舶在内河航行时,上行船舶应当沿航行,下行船舶应当沿航行()
沿海内河船舶保险中,船舶在航行中船员和船舶同时失踪,失踪满()个月以上称为失踪,属于保险责任。
船舶航行中,船员()锁门睡觉。
船舶航行中,船员()锁门睡觉
船舶在冰区航行,__对船舶航行安全较为有利()
下列哪些不属于国际航行船舶:()
船舶触碰岸壁、码头、航标、桥墩、浮动设施、钻井平台等水上水下建筑物或者沉船、沉物、木桩渔棚等碍航物并造成损害的事故是( )。P225
船舶柴油机航行试验中,()不属于总体性能试验。
在航行过程中由于船舶触礁造成的海运货物风险属于()。
船舶在航行中,舵速等于:()
船舶在航行中,舵速等于()
下列不属于国际航行船舶的是()
船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船和货共同危险,有意的、合理的将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港。上述的搁浅和抛货的损失均属共同海损。
舰船在汪洋大海中航行是靠舵还是陀螺罗经来指示航行方向?
船舶航行中不可或缺的器具
船舶报告中的航行计划应包括()
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