西安地铁站台有效长为（）

地铁站台门按安装与受力方式可分为（ ） 地铁站台层公共区火灾工况运作模式错误的是（） 地铁车站由以及出入口组成。地铁站台按照线路分布情况，又可分为：岛式站台、侧式站台以及混合式站台 地铁站台长度一般情况下应为150M（） 地铁站台层公共区火灾工况运作模式错误的是（      ）。 地铁站厅发生火灾时，设备监控系统执行火灾模式向站台（） 即站台屏蔽门或安全门，是安装在地铁站台上的一种专门装置（） 地铁1号线21个车站站台均为岛式站台，车站站台有效长为，可停靠6节车厢编组的客车 昆明地铁站台门的滑动门编号的原则为上行站台站台门编号以开头，下行站台站台门编号以2开头。改正：上行站台2开头，下行站台开头（） 按受力方式区分，西安地铁9号线站台门采用（）安装方式 地铁站厅发生火灾时，此时环控系统执行火灾模式是向站台（） 昆明地铁站台门的滑动门编号的原则为上行站台站台门编号以1开头，下行站台站台门编号以2开头。改正：上行站台2开头，下行站台1开头（） 当地铁站台层公共区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为（ ）。 当地铁站台层公共区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为（）。 进出地铁站台时要依次上下，站在自动扶梯上要站稳扶牢，防止跌伤。 当地铁站台层公共区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为（） 当地铁站台层公共区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为（）。 地铁站台和站厅公共区内任一点，与安全出口疏散的距离不得大于（ ）m。 当地铁站台层公共区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为（      ）。 世界上最深的地铁站“兵工厂地铁站”位于哪个国家境内（）