车轮轮载孔加工后，轮毅孔与外侧端面的过渡圆弧半径可为3--4mm或倒角3mmX45°--4mmX45°（）

粗加工一般对车轮的踏面、轮辋外侧面和轮毂孔进行必要的加工（） 为保证轴肩端面与孔端面接触,可采取的方法是( )。 火车车轴轮座与车轮轮毂孔是配合安装 滚动轴承装配时，轴颈或壳体孔台肩处的圆弧半径应（）轴承的圆弧半径 轴颈或壳体孔台肩处的圆弧半径应（） 孔板入口边缘圆弧半径的检查，使用反射光法：转动孔板使孔板上游端面与入射光线成角，使日光或人工源射向孔板开孔直角入口边缘，目测或使用放大镜观察入口边缘应无反射光（） 孔板人口边缘圆弧半径的检查,使用反射光法:转动孔板使孔板上游端面与入射光线成角,使日光或人工源射向孔板开孔直角人口边缘,目测或使用放大镜观察人口边缘应无反射光（） （ ）车轮轮轴和轮孔配合松动，应该更换车轮。 轮座前肩：轮座与之间的过渡圆弧（） 35毫米放映机片门孔圆弧半径为（）。 盲孔和台阶孔工件经镗孔加工及端面加工后的深度测量方法有（）。 盲孔和台阶孔工件经镗孔加工及端面加工后的深度测量方法有（） 轮对组装时，轮座与轮毂孔一般采取过渡配合（） 缸套与座孔的配合间隙过小，易造成缸套凸缘圆弧过渡处断裂。 缸套与座孔的配合间隙过小，易造成缸套凸缘圆弧过渡处断裂（） 钻套下端面与加工孔端面的空隙越大，则排屑越方便，因此设计时，端面空隙越大越好。() 在镗床上，可以（）对孔的端面进行加工。 轴身直径不得大于轮座直径，轮座与轴身过渡部分的圆弧半径必须符合图纸规定，过渡部分的表面粗糙度必须达到Ra（）m 带轮孔与轴的连接为过渡配合H7/k6（） 轮座后肩与轴之间的过渡圆弧（）