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对于签派/放行已经完成,但航空器以自身的动力开始移动前发生的故障或缺陷,机长应当按照什么手册来进行处理?()
单选题
对于签派/放行已经完成,但航空器以自身的动力开始移动前发生的故障或缺陷,机长应当按照什么手册来进行处理?()
A. MEL
B. 飞行手册
C. AMM
D. FRM
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D类空域内,放行仪表飞行航空器,航迹相同,快速航空器起飞后()分钟,再放行慢速的航空器。
空器完成维修工作,没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞().
按MEL规定放行航空器时,如果将会明显加重机组负担,能否按MEL放行航空器()
航空器整机放行人员应当持有(),并且其机型部分应当与所放行动航空器有致。
航空器整机放行人员应当持有(),并且其机型部分应当与所放行动航空器有致
航空器的维修放行分为()
维修工具或维修、勤务用品丢失在航空器上,航空器放行()
对于国际运行,如果飞机在原签派放行单列出的中途机场停留超过小时,飞行签派员应重新签派放行飞机()
未完成MEL/CDL等保留项目相关要求放行,航空器起飞()
塔台管制室值班管制员放行航空器时,应当根据飞行服务报告室的安排和以及各型航空器的性能,合理放行航空器()
在航空器起飞前,相关各管制单位之间对放行许可已经取得协调,或者能事先取得协调,管制单位应当向航空器发布放行至第一个预定着陆机场的许可()
目前地面机场通过向航空器发布离场前放行指令(PDC)()
放行航空器必须由共同决定.()
塔台管制单位值班管制员放行航空器时,应当根据飞行服务报告室的安排和以及各型航空器的性能,合理放行航空器()
遇有航空器被拖行时,在移动的航空器前200米内穿行或50米内尾随,对航空器运行造成影响扣分()
两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超越前航空器,后航空器与前航()
D类空域内,放行仪表飞行航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔,慢速航空器起飞后()分钟,再放行快速的航空器。
D类空域内,放行仪表飞行航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔,快速航空器起飞后()分钟,再放行慢速的航空器。
对于国际运行,飞机在由原签派放行单规定的中途机场地面停留超过()小时,则必须经飞行签派员重新签派放行;()
对于二类运行,签派放行前应检查()
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