手制动杆是操纵变速器的机件，用于控制车速及前进、倒退。

变速器操纵杆是（）的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。 变速器操纵杆机构不包括（）。 变速器操纵机构根据其变速操纵杆（简称变速杆）与变速器的相互位置的不同，可分为哪几种类型？ 操纵变速器操纵杆的力量主要来自（） 测量自动变速器主油路油压时，应将变速器操纵杆置于（）位 待修车进入工位后，应拉紧手制动，将变速杆拉入空档位置（） 按制动原动力和操纵控制方法的不同，制动机可分为手制动机（） 01N和01M自动变速器操纵杆在“D”位时有个前进挡（） 手制动器是（）制动装置。 手制动器是（）制动装置。 在01N自动变速器操纵杆上设有超速开关,用于控制3-4挡的切换（） 装备01N自动变速器的车车辆,将操纵杆置于“1”位,踩下油门加速至一定车速,然后突然松开油门,感受车速下降程度;将操纵杆置于其他前进位,重复上述过程。置于“1”位时,车速明显下降,说明单向离合器打滑（） 手制动装置故障主要包括：手制动机未缓解；手制动、链条卡滞（） 如果变速器操纵杆能成圈转动，则说明（）。 FBZL-16型轮胎式防爆装载机停车后应将方向操纵杆拉到中间位置，将手制动操纵杆拉紧（） 车辆须装有自动制动机和手制动机。车辆的制动梁、下拉杆及交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保护装置（） DC-32捣固车的手制动采用的操纵制动机（） 手制动机是利用人力操纵对车辆施行制动作用的装置。 （）和换挡机构是变速器操纵杆机构的组成部分。 自动档汽车，变速器操纵杆在（）位是倒档位。