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从传动效率来看,压力角越()越好,但是压力角减小将会导致基圆半径增大,使结构不紧凑。
填空题
从传动效率来看,压力角越()越好,但是压力角减小将会导致基圆半径增大,使结构不紧凑。
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压力角和传动角是表征机构传力性能优劣的物理量,压力角越小,传动角越大,传力性能越()
凸轮机构中,若增大基圆半径rb,则压力角作如下变化:升程压力角减小,回程压力角增大。( )
四杆机构压力角(),则机构传动性能越好。
渐开线上各点的压力角不等,越靠近基圆,其压力角越大。()
渐开线上各点的压力角是()的,越远离基圆压力角越()
四杆机构压力角越小,则机构传动性能越好。()
四杆机构的压力角(),则机构的传动性能越好。
凸轮基圆半径越小,则压力角越(),有效推力越(),有害分力越()。
渐开线上各点压力角(),离基圆越远压力角(),基圆上的压力角等于()
渐开线上各点的压力角(),离基圆越远压力角(),基圆上的压力角等于()。
若要使凸轮机构压力角减小,应增大基圆半径。()
凸轮的压力角越大,机构的传动能力越差()
在曲柄摇杆机构中,压力角越大,对传动越不利。()
虽然前角增加,可以减小切削力,但是前角并非越大越好()
转向系统角传动比越大,转向越省力,越灵敏,所以转向系统角传动比应越大越好。()
压力角与传动角的关系是α+γ=()
压力角与传动角的关系是α+γ=()
中国大学MOOC: 渐开线上各点的压力角是不等的,离基圆越远的点压力角越_______ 。
当凸轮机构的最大压力角超过许用压力角时,可采取以下措施来减小压力角
如果设计的凸轮压力角太大,可以采用减小基圆半径的方法。
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