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采用折角方式核对印鉴的,必须以不同角度折角至少两次()
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采用折角方式核对印鉴的,必须以不同角度折角至少两次()
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
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两钢筋轴线弯折角不得大于(),如果大于该角度,应重新加热矫正。
如果验印系统模拟人工折角不能正确识别的情况,可调用保管的预留印鉴卡片,双人手工十字折角辅助验印()
债权、债务每年至少同对方企业核对一至两次()
一般结构箍筋弯折角度为()。
一般结构箍筋弯折角度为()
进行应急处理前必须认真审核凭据上的各项要素,特别注意核验预留印鉴。要逐笔进行,能折角核验的要折角核验;可脱机核验支付密码的,要逐笔核验支付密码()
采用手工验印的,应采用折角或折叠验印办法,经办人员验妥后,签章以示核对无误。
补充新品时,折角塞门须为()折角塞门。
办理付款业务时,支付依据为预留印鉴的,对于()的必须坚持双人验印,双人验印必须换人换卡(正、副卡)对全部印鉴十字交叉折角验印
白光通过折射棱镜后会产生色散现象,形成七种色光组成的光带。其中紫色光的偏折角度最小,红光的偏折角度最大()
HXN5型交流内燃机车每端均有5个折角塞门,分别为2个制动缸均衡管折角塞门、两个总风均衡管折角塞门、一个列车管折角塞门()
箍筋弯钩的弯折角度一般有()
折角塞门安装后,与地面垂直线应有的角度()
面部骨骼__________、转折角度__________、脂肪层__________、则面部凹凸结构明显。
纸页折角宽度 mm,折角率为 (标注张数)()
导线转折角一般采用( )观测。
更换折角塞门时,要关闭本车两端的折角塞门,摘解制动软管,缓慢开放折角塞门,排出本车制动主管余风后方可进行()
更换折角塞门时,要关闭邻车及本车两端的折角塞门,摘解制动软管,缓慢开放折角塞门,排出本车余风后方可进行()
支导线采用左、右角观测转折角,角度值分别为138°23′39″、221°36′25″,则左角角度值为()
机车车辆用折角塞门的标记示例:折角塞门DN32TB/T1133-1999,组装好后,车辆用的折角塞门须以600Kpa的压缩空气进行气密性试验,机车用的折角塞门须以进行试验,不得泄露()
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