登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
学历类
>
高职单招
>
智能制造类
>
齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹连接,箱体被连接处的厚度不太大,且需经常拆装,一般宜选用什么连接?()
单选题
齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹连接,箱体被连接处的厚度不太大,且需经常拆装,一般宜选用什么连接?()
A. 螺栓连接
B. 螺钉连接
C. 双头螺柱连接
查看答案
该试题由用户692****72提供
查看答案人数:24427
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户692****72提供
查看答案人数:24428
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
用于将齿轮减速器箱体和箱座顶开的起盖螺钉是用顶压法拆卸减速器箱盖的专用工具
箱体与箱盖用螺纹联接,箱体被联接处厚度较大,且材料较软,强度较低,需要经常装拆箱盖进行修理,则一般宜采用 联接
减速器箱体加工过程第一阶段将箱盖与底座()加工。
减速器外观清洁时,可以用()清洁减速器箱体、轴承端盖、底座以及地脚螺栓外部灰尘。
减速器箱体修理时,箱体和箱盖固定后应找正原孔和同轴系的两孔的同轴度在()mm内
减速器箱体修理时,箱体和箱盖固定后应找正原孔和同轴系的两孔的同轴度在()mm内
减速器中的轴承.齿轮.箱体都是通用零件。()
雷达箱箱体前端至减速器入口处不应有()或其他障碍物
有齿轮曳引机通过减速器直接与()连接。
减速器箱体加工过程第一阶段完成()、连接孔、定位孔的加工。
减速器箱体轴承孔磨损或有拉毛时可采用精刨箱盖与箱座结合面,然后直接镗孔成型的方法修理。
减速器箱体轴承孔磨损或有拉毛时可采用精刨箱盖与箱座结合面,然后直接镗孔成型的方法修理()
减速器箱体为剖分式,工艺过程的制定原则与整体式箱体()。
9号线站台门电机通过[[弹性联轴器]]与减速器连接,减速器可采用涡轮蜗杆减速器或[[斜齿轮减速器]]
减速器外观清洁可以用毛刷清洁减速器箱体、轴承端盖、底座以及地脚螺栓外部灰尘,再采用汽油、煤油等清洁油进行清洗。
减速器外观清洁可以用毛刷清洁减速器箱体、轴承端盖、底座以及地脚螺栓外部灰尘,再采用汽油、煤油等清洁油进行清洗。
端子箱箱门与箱体间铰链连接牢固,并用线连接()
端子箱及检修电源箱箱门与箱体间铰链连接牢固,并用()连接
减速器的箱体通常用下列()制造。
减速器箱体失效主要是()的磨损
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了