增压四冲程柴油机当停增压器运转时，可做的调整工作是（）。

当柴油机发生下列情况时须停止增压器运转（） 对于增压式和非增压式四冲程柴油机，一般（）。 目前车上柴油机采用高速四冲程、带有增压器和离心式全制调速器。() 一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。 柴油机在下述（）情况下不需要停增压器运转。 柴油机停车时，可观察增压器的运转情况，正常情况下，增压器可自行运转1min左右（） 柴油机停车时，可观察增压器的运转情况，正常情况下，增压器可自行运转1min左右（） 四冲程增压柴油机的实际进气始点是在（）。 废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源来驱动增压器运转（） 四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（）。 四冲程柴油机一般所采用的增压方式是（） 四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（）。 增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机( )而发生的。 增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机（）而发生的 四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机（） 可调涡轮增压器一般采用调整( )。的方式来调整涡轮增压器与柴油机匹配的工作点特性。 四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。 增压二冲程柴油机当增压器损坏无法使用而使用辅助或应急鼓风机时，其运转功率与转速的降低程度主要应考虑的因素是（）。Ⅰ.排气温度；Ⅱ.柴油机振动；Ⅲ.排气颜色；Ⅳ.柴油机运转状态 四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。 柴油机前应使柴油机在950r/min.空转分钟后才停止柴油机运转，以避免增压器温度太高突然停机造成增压器轴承烧损（）