四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机（）

四冲程柴油机进气阀正时为（）。 柴油机按照工作循环分为二冲程柴油机和四冲程柴油机（） 四冲程增压柴油机的实际进气始点是在（）。 四冲程柴油机进气阀定时通常为（） 四冲程柴油机排气阀正时应为（）。 四冲程发电柴油机气阀间隙过大时（）。 四冲程发电柴油机气阀间隙过大时 二冲程柴油机较四冲程柴油机热效率（）。 四冲程柴油机的气门重叠角是在()止点附近 四冲程柴油机进排气阀有一个同时打开的重叠角，其目的是（）。 四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（）。 四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（）。 二冲程柴油机在（）方面比四冲程柴油机优越。 四冲程柴油机：（） 四冲程柴油机的排气阀正时为（） 柴油机的分类，按工作循环特点分有四冲程柴油机和二冲程柴油机。 与四冲程柴油机相比，二冲程柴油机的特点包括（）. 增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。 四冲柴油机气阀重叠角是指（）。 四冲程柴油机包括（）。