如在列车运行状态下，制动电子控制单元的输入信号出现（）则会检测到一个故障信号

列车在运行状态下，当运动阻力大于牵引力时，列车在()状态下行驶。 列车在运行状态下，当运动阻力等于牵引力时，列车在()状态下行驶。 列车在运行状态下，当运动阻力小于牵引力时，列车在()状态下行驶。 CR400BF型动车组制动控制单元（BCU）由（_）（EBCU）和气动制动控制单（PBCU）（防滑控制单元集成在电子制动控制单元内部）组成 当本车制动电子控制单元都发出制动缓解信号时，指示灯熄灭（） 制动电子控制单元由哪些组成？（） 列车运行中，LKJ在通常工作状态下，制动缸压力大于等于（）时LKJ终止进站信号确认控制过程 每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和（）。 汽油机电子控制系统主要由信号输入装置、电子控制单元（ECU或ECM）、（）等组成。 在汽车发生碰撞时，由（）检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入电子控制单元（ECU）。 昆明地铁电客列车制动控制单元（BCU）控制电制动（） 首期工程地铁列车制动控制单元（BCU）控制电制动。改正（） 两个牵引控制单元的牵引和电制动切除，列车运行限速（） 制动逻辑控制单元DKL接收来自自动制动控制器、单独制动控制器、紧急按钮及压力开关等输入信号（） 制动微机控制单元会接收信号（） ( )发动机电子控制系统主要由信号输入装置,电子控制单元(ECU),执行器等组成。 昆明地铁3号线电客列车电制动由制动控制单元（BCU）和变流器控制单元（ICU）无级控制（） 3号线列车电制动由车辆控制单元（VCU）和变流器控制单元（ICU）无级控制（） 3号线列车电制动由车辆控制单元（VCU）和变流器控制单元（ICU）无级控制。改正（） SDH设备REG正常运行状态下，工作于从输入的STM-N信号提取定时的方式是一种（）