零件的损坏大部分是由于表面的（）、（）及由表面开始的（）破坏而造成的。

提高零件表面质量及强化材料表面均可提高零件的（）。 机械摩擦磨损是由零件表面存在的微观不平度在零件表面发生磨损，所以它影响到传动元件的疲劳破坏。 机械摩擦磨损是由零件表面存在的微观不平度在零件表面发生磨损，所以它影响到传动元件的疲劳破坏（） 机械零件的主要失效形式有整体断裂、过大的__、零件的表面破坏、破坏正常工作条件而失效 大部分零件的技术要求主要是形状精度、位置精度、尺寸精度和表面粗糙度四个方面。 大部分零件的技术要求主要是形状精度、位置精度、尺寸精度和表面粗糙度四个方面（） 机械零件的表面破坏主要是__、__和__ 飞机上的型材零件大部分需要经过____ 高效地切除加工表面上的大部分余量，使毛坯在形状和尺寸上接近成品零件，此阶段称为()。 强化零件表面是为了在零件表面形成（）状态，以提高零件表面的疲劳强度。 由于磨料的作用，使一个零件表面的金属，移到另一个零件表面而引起的磨损，称为磨料磨损。 由于磨料的作用，使一个零件表面的金属，移到另一个零件表面而引起的磨损，称为磨料磨损（） 零件由哪些基本表面组成？ 零件由哪些基本表面组成 严格检查零件表面粗造度时,应采用对比检查 当零件的大部分表面的粗糙度要求相同时,可以统一在________标注,并在表面粗糙度代(符)号前加注“其余”两字 零件表面磷化能提高零件摩擦表面的磨合性能。 零件表面磷化能提高零件摩擦表面的磨合性能（） 当零件图上的大部分表面具有相同的表面粗糙度时，对其中使用最多的表面粗糙度数值标在图样的（）角并加注“（）”两字。 金属零件的腐蚀是指表面与外部介质起化学或电化学作用而发生的表面破坏现象（）