锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作（）气环使用。

三号线弓网接触压力为（） 宁高线弓网接触压力为（） 接触压力与受电弓的（）有关。 3号线静态接触压力的调整方法 山形密封圈尖顶的作用是减小接触面积，以减小接触压力。（） 宁溧线电客车弓网接触压力为（） 四号线弓网接触压力为（） 井下集电器与架空线的接触压力一般为（） 5号线受电弓静态接触压力的调整方法 接触压力检测属于接触网动态检测（） 用于调整受电弓与接触网之间的静态接触压力（） 受电弓与接触网接触压力为120±10KN（） 受电弓平均接触压力为（） 电空接触器具有较大的接触压力和触头（）。 成都地铁2号线受电弓静调接触压力为（） 宁和线受电弓的弓网接触压力值允许范围（） 接触电阻与接触压力、接触型式、材料种类、表面情况有关，与触头大小无关。 什么是受电弓的静态接触压力？ CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。 CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力（）