服务单选根据设施/设备的故障情况，属于C类的有（）

车站服务设施设备的管理、检查、故障报修，坚持“”的原则（） 服务判断因客运设施设备、便民设施损坏或故障，未及时有效处置造成乘客重复投诉的，属于严重有责乘客投诉（） 服务单选负责对入驻车站的商业服务设施设备，落实属地管理权（） 设备故障暂时无法修复时，经行车设施设备中心检查处理后，根据行车设施设备中心登记的组织行车 服务单选设施/设备故障处理及信息管理流程中现场人员发现设施/设备故障时，立即报告（） 车站发生非正常情况或设施设备故障影响正常运营时，未及时发布信息对乘客进行告知。属于B类有效投诉（） 设施设备故障管理实行“”原则（） 以下哪个设备故障属于B类设备设施故障（） 如车站设备设施损坏导致出入口封闭的故障属于客运服务类故障（） 服务判断车站服务设施设备的管理、检查、故障报修，坚持“属地管理”的原则（） 2019年1月23日起实施的维保公司《设施设备风险管理规定》中指出，设施设备风险会引起设施设备故障、功能部分或完全失效，导致运营服务质量下降、设施设备损坏、人员伤亡等后果。（ ） 营单位应按月统计设施设备(),定期开展设施设备故障发生次数.平均无故障运行时间.故障发生率等重点指标分析,对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估,为设施设备()提供支持 营单位应按月统计设施设备，定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析，对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估，为设施设备提供支持（） 物业及其附属设施设备日常运行、检查记录属于哪类档案（） 服务判断根据设施/设备的故障分类，A类故障是指设施/设备发生的故障，导致直接影响行车和客运服务，并且对运营安全或运能等造成较大影响的故障（） 服务判断根据设施/设备的故障分类，B类故障是指设施/设备发生的故障，导致间接影响行车和客运服务，或者直接降低行车和客运服务水平，对运营、服务质量有影响的故障（） 2019年1月23日起实施的维保公司《设施设备风险管理规定》中指出，按设施设备风险严重程度等级来分，“设施设备关键系统故障，需退出运营”属于（ ）。 乘务长航前与机长确认客舱设施设备，对贴有故障保留标签（红色）的设施设备不得使用，并在飞行中进行有效监控（） 下列属于运用目标人群的设施设备的有（） 以下属于酒店消防设施设备的有（）