（）是在半精加工（扩孔或半精镗）的基础上对孔进行的一种精加工方法

铰孔前，常用扩孔或车孔作为孔的半精加工（） 扩孔常作为孔半精加工及预加工。（） 扩孔的质量比钻孔（），扩孔加工属于孔的半精加工。 （）是镗削加工中常用的精加上刀具，常用于钻孔、扩孔或钻孔、镗孔后的精加工工序 箱体精加工时一般选择装在镗杆上的快速可转位机夹刀头或焊接（）进行精镗加工。 在精镗不通孔前，用应将粗镗和半精镗时留下的切屑全部清理干净，不要留在孔的底面（） 扩孔是用扩孔钻对工件上已有的孔进行精加工（） 在精镗不通孔前，应将粗糙和半精镗时留下的切屑全部清理干净，不要留在孔的底面。 采用就地加工法,就是对这些重要表面在装配之前不进行半精加工, 待装配之后,再做半精以上的加工。( ) 镗削加工通常作为大型和箱体零件上的孔的半精加工工序（） 渗碳件的加工工艺路线为：下料→锻造→退火→粗加工→半精加工→渗碳→淬火→车螺纹（钻孔或铣槽） →粗磨→时效→半精磨→时效→精磨。 扩孔是用扩孔钻对已有的孔进行精加工 精密丝杠半精车螺纹时，主要考虑长丝杠在半精加工中所产生的（） 半精、精加工时选择切削用量的基本原则。 半精镗镗孔主要目的（） 主轴的深孔加工安排在外圆粗车或半精车之后。 精密机床滑动轴承的最后精加工多采用精镗（） 铰孔是用铰刀对未淬硬孔进行精加工的一种加工方法（） 一般主轴的加工工艺路线为：下料→锻造→退火（正火） →粗加工→调质→半精加工→淬火→粗磨→时效→精磨。 铰孔是应用较普遍的孔的半精加工方法之一