锥形活塞环由于

活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 影响活塞环张力的是活塞环的（）。 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 活塞环的边间隙指的是活塞环（）的间隙。 活塞环的端间隙指的是活塞环（）的间隙。 活塞环槽与活塞环接触，活塞环又通过与套接触而把活塞的热量传递给冷却水（） 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 在组装活塞环时，应注意活塞环标记面朝（）。 选配活塞环时，应检查活塞环的（）等项目。 将活塞环压进活塞环槽内时，应能全部沉入，且应（ ）活塞环槽深0.25～2mm。 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（） 活塞环异常磨损大多是由于（）造成的。 应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙（） 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（） 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（ ）。 发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。（） 在装配活塞环时，要进行活塞环的（）的检修。 活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的: 检查活塞环的开口间隙，应将活塞环放入()内检查。