车端连接处端部的质量要求：①底部风挡无破损。②横向车钩油压减振器外观状态良好安装无松动无漏油。③供风管路外观状态良好安装紧固螺栓齐全无缺失。④外风挡紧固无松动外观状态良好螺栓齐全无缺失（）

车端连接处风挡外观无裂缝、变形，车辆间跨接电缆线无损坏，必指必呼：“”（） 检查车端跨接线质量要求：④“禁止踩踏风挡”标记清晰（） A车：全自动车钩处的车端为1位端（） CRH380D型动车组车端连接处外风档无变形破损，外观及安装状态良好（） "转向架横向油压减震器一端连接构架，另外一端与（ ）连接。 A车：全自动车钩处的车端为（） CRH380D型动车组检查车端连接处的外风档外观无破损、无裂缝、无掉块、无变形，安装牢固（） 检查车间连接处的内风挡护板（），磨耗胶皮无脱落、破损。 局《服务质量规范》中要求行李车和邮政车货仓门插好插销、搭扣落槽, 加链条锁封闭;风挡处端门、边门锁闭并加底锁;连接客车端门必须加双锁隔离。 CRH380D动车组车端连接处检查要求外风档外观、、、无变形，安装牢固（） CRH1E型动车组一级修34号检查车端连接：检查内、风挡；检查；检查车体间各电气连接线安装状态良好外皮无破损接线盒安装牢固两车端各线卡、管卡及各部安装状态良好（） 成都地铁电客车头车端部采用的车钩（） 客车端部地面技术检查时，目视检查橡胶风挡固定螺栓、风挡缓冲杆及座处状态。风挡缓冲杆无弯曲，内套无窜出，安装座螺栓无松动，开口销劈开角度为°（） 油压减震器由活塞部、进油阀部、、端盖、和连接部等组成（） 阀门端面的连接形式通常分为焊接端部连接、（）端部连接和法兰端部连接。 电客车A车全自动车钩所处的车端为__位端 接车作业前检查确认动车组头罩__、重联端车钩连接状态良好，两侧裙板及盖板锁闭到位、空气弹簧__、车端连接管线无脱落 A车处的车端为1位端，B车的一端为1位端，C车处的车端为1位端（） 列车编组中加挂客车时：加挂客车与临车需要连接密封风挡及车端电气连接线时，由负责（） 检查车端跨接线质量要求：①喉箍安装牢固，无断裂（）