凡是发生压信号调车作业，必须在上逐批分析产生的原因和作业制度落实情况，并做好记录（）

未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时以下说法正确的有（） 压信号调车作业限速km/h？（） 调车作业过程中需压标牵出或原路返回时，调车长必须征得信号员同意（） 从分析产生的原因分析，下列属于管理风险的是（） 调车作业遇压信号机或调车信号故障时应怎么处理 未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行调车规定。司机凭进路准备妥当的通知动车（） 论述冷轧生产的产品缺陷，并分析产生原因？ 需进行原进路折返压信号调车作业时，在该钩压信号调车未作业完毕前，不得办理与该进路的其他调车进路（） 集中联锁区段，遇未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，司机执行要道还道（） 调车作业时，调车人员必须地显示信号（） 正线、及侵限绝缘相邻区段原则上不得办理压信号调车作业（） 调车领导人编制调车作业计划前，须掌握等情况，避免人为压信号调车作业（） 调车作业必须遵守“逐勾进行”的基本原则（） 分析产生司机室监控显示屏黑屏的原因 分析产生不合格的原因并防止这种不合格再发生，这种措施被称为（） 调车作业必须按照调车作业计划以及调车信号机或调车信号的显示要求进行，没有信号不准动车，信号不清立即停车。 动车组调车作业必须在调车车列全部进入折返阻挡调车信号机内方后，方准办理下一钩调车进路，严禁压岔调车（） 焊缝内部缺陷有哪些？是分析产生气孔的原因？ 针对场景材料,分析产生断桩的原因可能有()。 路基CBR值不足，试分析产生原因及预防措施？