钢轨探伤，为保证发现60kg／m钢轨轨底的横向裂纹，37°探头对应的通道报警门后沿最少应为声程（轨高176mm）（）

轨底横向裂纹与轨底面垂直时，37°探头容易发现该裂纹（） 钢轨探伤，使用0°探头，为能更好的发现钢轨轨头至轨底的纵向裂纹，应尽可能的将仪器的增益（）。 钢轨核伤从超声波探伤专业上称为轨头横向裂纹（） 钢轨表面裂纹出现、、和轨底裂纹评判为钢轨重伤（） 钢轨探伤仪37°探头可探测轨腰投影范围内轨底的（） 钢轨探伤仪37°探头不可探测轨腰投影范围内轨底的（） 《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》规定，GTS-60SG试块轨底横向裂纹R5H4横向刻槽针对的是（） 《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》规定，GTS-60SG试块轨底横向裂纹R4H2横向刻槽针对的是（） 《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》规定，GTS-60SG试块轨底横向裂纹R6H6横向刻槽针对的是（） 接头夹板以外钢轨轨底横向裂纹或破裂保养原因的代码为（）。 接头夹板以外钢轨轨底横向裂纹或破裂制造原因的代码为（）。 接头夹板以外钢轨轨底横向裂纹或破裂设计原因的代码为（）。 钢轨探伤仪后37°探头能发现（）象限螺孔斜裂纹 钢轨探伤仪后37°探头能发现（）象限螺孔水平裂纹 钢轨表面裂纹包括轨底裂纹等（） 为什么37°探头对轨底横向裂纹具有良好反射条件？如何探测轨底横向裂纹？ GTS-60C钢轨探伤试块3mm螺孔斜裂纹和轨底深2m（） 钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头核伤和横向裂纹 钢轨探伤仪前37°探头能发现象限螺孔斜裂纹（） 轨底横向裂纹在探伤中前、后37°探头会产生两次回波和（）