T•JK1A型和T•JK1C型减速器制动风缸的活塞行程为（）

T2JY1型减速器工作油缸的活塞行程为（） T•JK2（A）型减速器的内缸活塞杆行程为（） T·JK型车辆减速器制动风缸活塞和活塞杆要进行初加工，剩余量比加工后尺寸＋1mm，焊接后进行精加工（） TJK（Y）2-B（50）型车辆减速器在制动位时除入口第一钳外，其他钳中心处的开口尺寸为（）mm ST1-600型闸调器的制动缸活塞行程（） T•JK型车辆减速器制动风缸缸体内径和活塞处径椭圆度，锥度不大于公差之半（） T·JK型车辆减速器制动风缸组装后，必须进行水压试验（） T2JY1型减速器复位油缸的活塞直径是（） ST1—600型闸调器的A值一但确定，制动缸活塞行程也随之确定（） T²JY1型减速器工作油缸的活塞杆直径是（） 制动缸活塞行程单向型闸调器的限度为（） T•JY1型减速器的全制动时间不大于（） T2JY1型减速器复位油缸的活塞杆直径是（） T•JK1型减速器工作风缸的额定工作压力是（） T•JK1-C50型减速器在制动位时，其他钳中心处开口尺寸为（）mm T•JK3-A、TJK4、T•JK2-A50（B50）型减速器集中检修中，“阀箱内部检查清扫”的检修作业标准是什么？ 装用ST1-600型闸调器制动缸活塞行程运用限度为190加减15mm（） 型阀（有闸调器）空车位，制动缸活塞行程规定为（） T•JK1-C50型、T•JK1-D50型减速器在制动位时，入口第一钳中心处的开口尺寸为（）mm T2JY1型减速器是液压、浮轨、（）式车辆减速器