在普速线路上作业时，无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须设置移动减速信号，并采取等措施（）

无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）时，必须立即设置停车信号防护 高温季节，无缝线路无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当轨向偏差平均值达到mm时，必须立即设置停车信号（） 无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10米弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到15mm时，必须设置移动减速信号（） 无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10米弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10毫米时，必须采取哪些措施（） 无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须采取等措施（） 无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须设置信号防护 与普速线路相邻作业人员不得随意进入或横越相邻普速线路（） 无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量当两股钢轨的轨向偏差平均值达到10必须立即设置停车信号防护（） 无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量当两股钢轨的轨向偏差平均值达到10必须立即设置停车信号防护（） 无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10米弦测量两股钢轨的轨向偏差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（），必须立即设置停车信号 利用列车间隔在线路上作业时，作业地点频繁移动，可不设置作业标（《普速铁路工务安全规则》条文解释）（） 利用列车间隔在线路上作业时，作业地点频繁移动，可不设置作业标（《普速铁路工务安全规则》条文解释）（） 无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，轨向偏差平均值达到mm时，必须设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施，指示列车限速运行（） 无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，平均值达到12mm，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护（） 列车运行中司机发现线路上有“红闪”标志时应加强对线路上作业人员的确认，如线路上确无作业人员或作业人员已全部下道时可不停车越过“红闪”防护标志（） 利用列车间隔在禁鸣笛区内线路上作业时，必须设置作业标（《普速铁路工务安全规则》条文解释）（） 《普速线路作业防护实施细则》不适用下列哪项作业？（） 普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距小于6.5m时，禁止在正线与邻线间行走（） 普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走.线间距小于6.0m时，可以在正线与邻线间行走（） 电气化铁路普速线路上起道作业，应遵守下列规定（）