动车组列车在列控车载设备控车和LKJ控车之间人工转换，受令者为（）

动车组列车退行时，改按式退行（如按LKJ方式控车时，需将LKJ转入“调车”模式）。动车组列车退行时，改按隔离模式退行（如按LKJ方式控车时，需将LKJ转入“调车”模式）（） 已在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障，不能恢复正常运行时处置规定 高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按__模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求 高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按自动闭塞行车的要求（） 高速城际铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求 高速城际铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按自动闭塞行车的要求（） CTCS-2区段，动车组列车按列控车载设备控车方式行车时，禁止在未设置CTCS-2级列控信息的上接发动车组列车 动车组列控车载设备安全作业制度要求不得随意更改列控车载设备的车种、控车优先权、等级模式及的设置（） 在动车组、机车和轨道车的检修地点应设列控车载设备、、列车运行监控装置（LKJ）及车载无线通信设备等的检修与测试场所（） CTCS-2/3级列控车载设备控车区段使用电话闭塞法行车，动车组列车占用区间行车凭证为 动车组司机同向换乘：采用ATP和LKJ共同控车的分钟（） CRH2型动车组在运行速度160km/h以下时，采用LKJ2000车载设备接收指令实现控车 在动车组、机车和轨道车的检修地点应设列控车载设备、机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）及等的检修与测试场所（） 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备（） 按列控车载设备控车时，司机凭调度命令选择隔离模式按LKJ调车模式退行。动车组退行速度不得超过20km/h（） 按列控车载设备控车时，司机凭调度命令选择隔离模式按LKJ调车模式退行。动车组退行速度不得超过15km/h（） 列控车载设备在地面应答器的配合下，可以在区间完成与列车运行监控记录装置（LKJ）的自动切换，控车权的交接以列控车载设备为主（） 高速城际铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求。（对）（技规7条）（） 在CTCS-2级区段，非动车组列车（包括动车组按LKJ方式控车时）均按的显示运行（） 动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改模式运行（）