某客运专线铁路路基地基处理设计采用CFG桩，以下关于CFG桩施工要求正确的有（）

我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》，采用（）指标进行检验。 下列（）材料可作为铁路客运专线路基基床表层填料 客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。 客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路路基排水设施设计降雨重现期应按（）年标准采用 我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于（）。 新建铁路客运专线隧道设计主要由什么确定？ 客运专线路基填筑主要包括哪些？ 按照《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的规定，属于客运专线路堑基床表层质量检验指标的有( )。 客运专线路基工程特点是什么？ 采用CFG桩地基处理后，设置褥垫层的作用为（　）。 我国客运专线和高速铁路桥梁采用（）。 客运专线双块式轨枕，路基段道床板混凝土28天强度设计要求（）。 论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？ 客运专线路基填筑材料类型要求主要考虑（）。 简述高速铁路路基地基浅层处理方法 客运专线铁路站台高度限界为（）。 对于客运专线，应采用（）。 高速铁路路基地基处理旋喷桩适用于处理淤泥、、砂土、碎石土、黄土及人工填土等地基加固及防渗处理（） 高速铁路路基地基处理灰土挤密桩适用于处理地下水位以上的和杂填土等地基（） 客运专线与城际铁路的区别：目前世界上对时速“250—350km/h”的高速铁路统称为客运专线，并细分为二类即客运专线和城际铁路（）