从频率角度出发，4号线车地无线轨旁基站采用异频方式组网（）

4号线专用无线系统基站模块采用主备用冗余的有（） 13号线车地无线通信采用的是（） 一、三号线车地无线信号采用哪种制式（） 10号线轨旁无线AP轨行区信号强度为左右（） 南京地铁2号线无线系统MTS4基站的取电方式是（） 杭州地铁2、4号线车载MR采用无线接入点设备，为车地通信提供无线接入服务（） 的通信方式有同频单工、异频单工、异频双工三种方式，接收频率为f1、f2、f3、f4，发射频率为f4，信道间隔为25kHz，设置8个频组（） 福州地铁一号线轨旁无线服务器是（）厂家（） 4号线车地无线通信系统中司机室有设备（） TD-LTE室内分布系统使用（）频段。与室外宏基站采用异频组网方式，室内小区间可以根据场景特点采用同频或异频组网。 3号线一期正线车地无线通信方式为（） 无线列调系统场强覆盖测试统一采用（同频系统）、（异频系统）作为车站电台场强检测频率（） 1号线专用无线系统基站的基站控制器的冗余配置方式是（） 一号线轨旁盒的安装方式有（） 车地无线网络主要由轨旁AP与车载AP构成（） 3号线车地无线LTE部署设备（） 三号线轨旁TGMT计算机采用2x2取2冗余方式（） 成都地铁1-4号线轨旁电话是接入（） 4号线所有属于ATC系统的轨旁设备为（） 杭州地铁2、4号线CBTC列车失去与轨旁ZC的无线通信达4秒，CC发出EB命令使列车停车（）