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疲劳源发生在零件的()。
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疲劳源发生在零件的()。
A. 表面或近表面
B. 表面
C. 内部
D. 近表面
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车辆零件的断裂主要有冲击断裂、静载断裂和疲劳断裂。车辆零件发生的断裂大部分属于“疲劳断裂”()
零件的变形或疲劳超过其材料()则会造成零件断裂
强化零件表面是为了在零件表面形成()状态,以提高零件表面的疲劳强度。
改善零件的结构和形状,不能提高零件的疲劳强度。
车辆零件的断裂主要有冲击断裂.静载断裂和疲劳断裂。车辆零件发生断裂大部分()
热疲劳与零件的()有关。
热疲劳与零件的有关()
减小零件表面的粗糙度,可以提高零件的疲劳强度。
减少零件表面粗糙度值,可以提高零件的疲劳强度。
提高零件的表面质量可以提高机械零件疲劳强度。()
减少零件表面粗糙度值,可以提高零件的疲劳强度()
表面质量影响零件的()、疲劳强度和零件间的配合性质。
表面质量影响零件的()、疲劳强度和零件间的配合性质
零件表面残余应力为压应力时,可提高零件的疲劳强度()
疲劳断裂的裂纹源一般位于零件表面的应力集中处或缺陷处。( )
消防车零件在不变应力作用下,经过较长时间工作而发生断裂的现象叫做零件的疲劳()
什么是疲劳断裂?如何提高零件的疲劳强度?
零件在()作用下,经过长期运转后发生的破坏称为疲劳
影响船机零件发生表面疲劳磨损的主要因素是()。
零件截面变化和零件表面或近表面的材料缺陷均会引起应力集中,但必须()超过材料的许用应力时才会形成疲劳源。
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