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PMI跳红时,列车的发车间隔为()
单选题
PMI跳红时,列车的发车间隔为()
A. 一个计轴区段
B. 两个计轴区段
C. 两站两区间
D. 35米
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电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站两区间。
电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站两区间()
区间线路上利用列车间隔进行作业时,车站向作业区间发车时,驻站联络员应立即向发出确报()
依据《上海轨道交通行车组织规程》,当使用电话闭塞法行车时,列车发车时与前车间隔应满足空闲()
采用电话闭塞法行车时,正线闭塞区段为,发车间隔为
在采用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证是路票,列车司机凭车站行车人员的发车手信号动车,凭车站行车人员的停车手信号停车,列车发车时与前车间隔应满足()
电话闭塞法行车时,同方向相邻列车的最小发车间隔为,一个闭塞区段内只允许有一列车运行()
设置跳停或通过列车时,发车指示器显示FFF()
列车跳停,行值提前排列进路,监控行车间隔,提醒司机如果停车不开车门()
电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站一区间。
区间线路上利用列车间隔的作业,车站向作业区间发车时,驻站联络员应立即向现场防护员发出信号()
电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站一区间()
若车辆数刚刚好,就可以按计划发车;若车辆数不足,就可以适当拉大发车间隔;若车辆数有剩余,就可以适当缩小发车间隔()
:区段行车法组织行车时,行调应在保证安全的前提下,根据实际情况灵活组织发车间隔,命令相关车站按照最小发车间隔不低于排列进路、组织行车()
非定点发车时段线路首站发车间隔大于批文规定时段最大发车间隔倍及以上的(向下取整),按计算不合格班次数,不合格班次数线路日发车总班次的计算()
行车大间隔标准:路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔;其他线路行车间隔超过20分钟;定点发车的线路误点即为行车大间隔。
行车大间隔标准:路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔;其他线路行车间隔超过20分钟;定点发车的线路误点即为行车大间隔()
电话闭塞法行车时,同方向相邻列车的最小发车间隔为两站两区间,一个闭塞区段内只允许有一列车运行()
地铁检修车沿地铁线路匀速前进,每6分钟有一列地铁从后面追上,每2分钟有一列地铁迎面开来。假设两个方向的发车间隔和列车速度相同,则发车间隔是( )。
什么叫列车间隔距离的“空间间隔法”
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