CRH5型动车组空气制动方面均采用系统作为制动系统的主体（）

CRH5型动车组制动系统导向制动测试的施加制动试验的步骤中要求将主控手柄置于（） CRH5型动车组紧急制动时间为（） CRH5型动车组每辆动车装有个制动盘（） CRH5型动车组空气及停放制动切除须在停车状态下进行（） CRH5型动车组每辆拖车装有个制动盘（） CRH2型动车组制动系统采用，电制动优先 CRH5型动车组制动关门车需要操作的制动阀有（） 初始制动速度必须大于（），CRH5型动车组的电制动才投入 CRH5型动车组紧急制动时，拖轴与动轴同时施加空气制动，使全列车闸片抱紧制动盘（） 一组CRH5型动车组有个制动电阻（） CRH5型动车组动车组单组动车组制动切除4/8km/h（） CRH2A型动车组的制动系统采用（）。 CRH2A统型动车组制动系统采用（） CRH1型动车组运行中制动系统优先采用制动（） CRH5型动车组非动力轴上装有制动轴盘（） CRH5型动车组过分相区时，电制动完全停止后，需要司机操作手柄起用空气制动（） CRH5型动车组空气弹簧系统确保车辆保持高度不变（） CRH3型动车组采用微机控制的直通式空气制动（正常制动）和自动式空气制动（救援和空气制动）相结合的空气制动系统（） CRH2型动车组制动系统采用模式，优先（） CRH380A型动车组的制动系统采用（），动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用