正线调试作业时，信号楼值班员按方式办理出入车场作业（）

正线及辅助线属行调管辖，车场线属信号楼值班员管辖（） 正线及辅助线属行调管辖，车场线属信号楼值班员管辖（） 司机报信号楼值班员：“信号楼，0101车整备作业完毕，请求出场进路。”（） 信号楼值班员回复：“0101车整备作业完毕，请求出场进路，信号楼收到。”（） 现场有施工作业时，信号楼值班员就做好工作（） 调车作业前，驾驶员应与信号楼值班员进行车调联控作业（） 列车调车作业联控岗位涉及列车司机、行车调度、车站值班员、信号楼值班员（） 车场调车作业由DCC生产调度统一领导，信号楼值班员负责信号开放，调车长负责调车作业指挥（） 信号楼值班员应按规定时间停止的调车作业（） 正线封锁调试作业，调试负责人组织调试人员于作业点前赶到出发现场，向信号楼调度员核对计划，并接收调度命令（） 车辆段广播设备供车辆段信号楼值班员及其它值班员向车场和车库工作人员播放相关作业信息（） 整备作业及车场内动车期间发生故障。司机及时向信号楼值班员报告相关故障现象及应急处理信息，由信号楼值班员填写《电客车运用故障报告单》（） 司机在得到信号楼值班员需变更调车进路的通知时，应按信号楼值班员指令暂不移动列车，并及时回复信号楼值班员。改正（） 接班信号楼值班员班前会结束后与交班信号楼值班员进行（） 车厂内调试作业开始前，调试负责人确认所有参加调试人员到位后，方可开始调试，否则司机有权拒绝进行调试，立即汇报信号楼值班员并听其指示执行（） 现场执行级（行车值班员、车场调度（场段运用调度）、信号楼值班员、司机（列车员））（） 车辆段/停车场发生挤岔、脱轨信号楼值班员应（） 属于B3/C2类的作业，不需要提报计划，施工负责人直接与基地（车场）信号楼调度员/车站行车值班员联系并登记，经基地（车场）信号楼调度员/车站行车值班员同意后开始施工（） 水侵线路时，信号楼值班员应（） 车场在列车运行图规定的接发列车以外时间，信号楼值班员可以确定场内的调车作业。