多选题

条件下可以实现保护区段解锁()

A. 列车通过
B. 接收到ATS或者LCW的进路取消
C. 进路中最后一个进路锁闭继电器解锁后
D. 列车挺稳后
E. 列车进入进路中最后一个区段

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保护区段延时解锁时间定为从列车开始计时,经过一定延时后解锁() 保护区段锁闭条件包括() 保护区段是由运行条件决定的,带有安全情况的停车点是保护区段的() 二号线列车进路的保护区段延时S后自动解锁() 保护区段也有侧防保护,当保护区段的侧防失效时,即使保护区段已被征用,但在ATP系统的防护作用下,该进路的停车点将后移() 进路中保护区段锁闭的条件有() 杭州地铁2、4号线若CBTC列车进站冲标且未压入前方保护区段时,CBTC列车停稳后转换为RM模式,需等待65s,此时联锁将根据延时解锁时间解锁保护区段() 当保护区段的侧防失效时,即使保护区段已被征用,但在ATP系统的__作用下,该进路的停车点将 联锁保护区段和ATP保护区段基本是一致的 进路建立后,当列车没有保护区段是指终端信号机后方的一个轨道区段,设置保护区段的目的是为了避免列车由于某种原因不能在信号机前方停车而冲保护区段也有侧防保护,当保护区段的侧防失效时,即使保护区段已被征用,但在ATP系统的防护作用下,该进路的停车点将后移() 什么叫保护区段 2号线在联锁及点式ATP模式下,进路开放与保护区段有关,即保护区段故障或无法被征用等情况下,该进路将无法开放() 注意的分配在任何条件下都是可以实现的。 电气设备可以在保留主保护条件下运行,允许停用后备保护。 简答正线保护区段及作用 保护区段的长度与相邻的轨道区段无关() 在线路保护区的区界、()和航道的区段,设立明显警示标志,有条件可以安装移动视频监视系统。 保护区段是指__后方的一个轨道区段 组网条件下,高压侧边开关电流失步,以下( )保护可以保留。 —般均衡可以在不完全竞争的市场经济条件下实现。()
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